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【转载】GB7258实施后,会给挂车行业带来哪些影响?

2018.01.05 90 字号

    2018年1月1日起,《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017开始正式实施。

    GB7258是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分,是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验最基本的技术标准,同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。

    GB7258实施后会给挂车行业带来哪些变化,小编通过与行业内权威人士沟通交流,接下来带大家一起分享。

    1、栏板式、仓栅式、自卸式、罐式挂车应在货箱或常压罐体上打刻至少两个车辆识别代号。

    【专家解读】本标准规定货箱(常压罐体)上打刻的车辆识别代号不少于两个,主要考虑是便于在检验查验环节拍照保留证据,更有利地打击使用“标准车厢”、“值班车厢”蒙混过关、私自更换非标货箱(罐体)的违法违规行为。

    【实施时间】2018年1月1日。

    2、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮,应装备盘式制动器。

   【专家解读】盘式制动器(又称为碟式制动器)由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等,其制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。盘式制动器制动性能稳定,散热快、重量轻、构造简单、调整方便,特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,不怕泥水侵袭。

    三轴的栏板式和仓栅式半挂车在实际使用过程中超限超载违法情形突出,发生事故的车辆制动失效、制动不良情形普遍,有必要通过强制装备盘式制动器来提升制动安全性。

    【实施时间】2020年1月1日

    3、总质量大于3500Kg的半挂车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。

    【专家解读】制动间隙自动调整装置又称自动调整臂,可自动实现制动毂和制动蹄片(刹车片)之间的间隙,从而保证挂车良好的刹车制动性能。

    【实施时间】2018年1月1日

    4、三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

    【专家解读】挂车安装空气悬架,可有效改善车辆的行驶平顺性,提高车辆的操作稳定性,从而更好地保证行驶安全性。

    【实施时间】2020年1月1日

    5、仓栅式载货车辆顶部应安装固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆,顶棚杆的纵向距离应小于等于500mm。

    【专家解读】目前仓栅式载货车辆超高现象较为普遍,行驶过程中安全隐患大。通过该条文的实施,可有效避免仓栅式载货车辆超高现象。

    【实施时间】2020年1月1日

    温馨提示:大运挂车积极响应新GB7258的实施,目前车桥可选装自动调整臂和盘式制动器,部门车型可选装空气悬架,具体可咨询大运挂车当地经销商或业务经理。

    新GB7258全部实施后,栏板式、仓栅式单台挂车购车成本预计增加6-7万元。小编建议有购车计划的客户提前购车,尽可能降低购车成本。


——文章转载自卡车之家论坛

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